Halte Veerallee

maandag, 16 januari 2012

aangepast op woensdag, 26 augustus 2015

1a. Zwolle, tramstation Veerallee met stoomloc 56

1a. Zwolle, tramstation Veerallee met stoomloc 56

5d. Zwolle Veerallee 22 mei 1969, het verlaten perron van halte Veerallee (foto J.G.C. van de Meene)

5d. Zwolle Veerallee 22 mei 1969, het verlaten perron van halte Veerallee (foto J.G.C. van de Meene)

6b. Halte Veerallee 1964 (foto R. Ankersmit)

6b. Halte Veerallee 1964 (foto R. Ankersmit)

7. Station Veerallee in 1973

7. Station Veerallee in 1973

9b. Zwolle Veerallee 16 augustus 2013, DM 3410 ter hoogte van de voormalige halte Veerallee

9b. Zwolle Veerallee 16 augustus 2013, DM 3410 ter hoogte van de voormalige halte Veerallee

Van 2 oktober 1927 tot 1 juni 1969 stopte de Kamper trein behalve bij halte Mastenbroek (tot 1934) ook bij halte Veerallee. Oorspronkelijk was deze halte het begin c.q. eindpunt van de Stoomtram Zwolle – Blokzijl (ZB).

Deze enige smalspoortramlijn (1.067 mm) in Nederland die door een spoorwegmaatschappij werd beheerd –in dit geval door de NCS- werd geopend op 11 maart 1914 met als eindpunt Zwartsluis. In verband met een verzakking als gevolg van wateroverlast volgde op 26 maart het resterende deel tot Blokzijl.

Smalspoor

Aangezien het smalspoor was, kon de tram niet over de Willemsvaartbrug in het Kamperlijntje naar station Zwolle. Er was voor smalspoor gekozen omdat er anders problemen zouden komen met het leggen van het spoor in de straten van Hasselt en Zwartsluis. Bovendien zouden anders ook diverse dijken verbreed moeten worden, wat extra hoge kosten met zich zou meebrengen. De gemeente Zwolle was tegen een aparte brug voor de tram omdat er binnen een korte afstand al vier bruggen lagen en een vijfde het scheepvaartverkeer nog meer zou belemmeren.

Tramstation

Er werd in Zwolle een klein emplacement aangelegd met onder andere een veeladingsperron en er werd een 26 meter lang, stenen tramstation gebouwd met een wachtkamer, kantoor, vestibule, personeelruimte, goederenloods en bergruimtes. De tramlijn liep parallel langs het Kamperspoor tot de overweg in de Lage Weg bij Frankhuis (nu ligt hier het viaduct in het Kamperlijntje ter plaatse van de Werkerlaan) waarna de tram de Mastenbroekerpolder in hobbelde.

Steenkolenopslag

Voordat de tramlijn er lag vond er echter op deze plek al goederenoverslag plaats. Op 2 november 1885 werden er in de Zwolse gemeenteraad vragen gesteld over een plan van de NCS om een steenkolenopslag met loods bij de overweg in de Veerallee (vroeger Veerweg genoemd) te bouwen; tevens zou er verkoop van steenkolen gaan plaatsvinden. De brug in de Willemsvaart, die alleen gesloten werd als de trein naar en uit Kampen passeerde (een kwartier voor vertrek c.q. aankomst), zou dan vaker gesloten moeten worden.

In de raad
Uit antwoord van de burgemeester bleek dat zo’n verzoek van de NCS was binnengekomen. De NCS deed dit namens de Hirbernia- en Shamrock-steenkolen-vereniging. Het lag in de bedoeling een los- en laadperron met losspoor aan te leggen en de steenkolenwagens zouden worden meegenomen of opgehaald in de treinen naar en uit Kampen via een wissel in het losspoor. Om diefstal en stuiven te voorkomen zou er een schutting geplaatst moeten worden, waarvan één zijde zou kunnen dienen als achterwand voor een kantoortje en bergplaats. Hoewel de gemeenteraad moeite had met het plaatsen van een dergelijke ontsierende opslag  met uitweg bij de Veerallee, stemde zij uiteindelijk er toch mee in. Ook omdat de regering dergelijke kolenopslagen stimuleerde. In 1909 werd bij Veerallee een veelading - een verhoogd perron waar het vee op of af kan lopen- gemaakt en wissels in het spoor geplaatst en in 1910 werd het losspoor verlengd.

Gerelateerde artikelen

Van tram naar trein (1912-heden)
Overweg Veerallee (1865-heden)
Veerallee spoorbrug (1865-1907)
Veerallee spoorbrug (1945-1967)

Kasper Haar

Grote kenner van de geschiedenis van het Kamperlijntje is de in Kampen woonachtige Kasper Haar.


 Lees hier verder...

HanzelijnHome

Hanzelijn

Op donderdag 6 december 2012 werd de Hanzelijn door Koningin Beatrix geopend en daarmee ook station Kampen Zuid.


Lees hier verder...

GAKklein

Stadsarchief Kampen

Initiator van de vernieuwde website van Het Kamperlijntje is het Stadsarchief Kampen.


 Lees hier verder...